P'un a yw'n system atal aer llaw neu electronig, gall y buddion wella taith y cerbyd yn fawr.
Cymerwch gip ar rai o fanteision ataliad aer:
Mwy o gysur gyrrwr oherwydd y gostyngiad mewn sŵn, caledwch a dirgryniad ar y ffordd a all achosi anghysur a blinder gyrrwr
Llai o draul ar y system atal dros dro oherwydd llai o galedi a dirgryniad gyrru trwm
Mae trelars yn para'n hirach gydag ataliad aer oherwydd nad yw cydrannau'r system yn cymryd cymaint o ddirgryniad
Mae ataliad aer yn lleihau tueddiad tryciau sylfaen olwynion byr i bownsio dros ffyrdd a thir mwy garw pan fo'r cerbyd yn wag
Mae ataliad aer yn gwella uchder y daith yn seiliedig ar bwysau'r llwyth a chyflymder cerbyd
Cyflymder cornel uwch oherwydd bod ataliad aer yn fwy addas ar gyfer wyneb y ffordd
Mae ataliad aer yn cynyddu galluoedd cludo tryciau a threlars trwy ddarparu gwell gafael sy'n lefelu'r ataliad cyfan.
Gellir addasu system atal aer hefyd ar gyfer teimlad, felly gall gyrwyr ddewis rhwng teimlad meddalach ar gyfer mordeithio priffyrdd neu daith galetach ar gyfer gwell trin ar ffyrdd mwy heriol.
Yn achos tynnu llwythi trwm, mae ataliad aer yn cynnig mwy o gysondeb ac yn cadw'r holl olwynion yn gyfartal.
Mae'r system atal aer yn cadw tryciau yn wastad o ochr i ochr, yn enwedig mewn achosion lle mae'n anodd lefelu cargo.
Mae hyn yn arwain at lai o gofrestr corff wrth droi corneli a chromliniau.
Mathau o Ataliad Awyr
1. Ataliad Aer Math Bellow (Gwanwyn)
Mae'r math hwn o wanwyn aer yn cynnwys meginau rwber wedi'u gwneud yn adrannau crwn gyda dau drosiad ar gyfer gweithredu'n iawn, fel y dangosir yn Ffigur. Mae'n disodli'r gwanwyn coil confensiynol ac fe'i defnyddir yn gyffredin mewn setiau ataliad aer.
2. Ataliad Aer Math Piston (Gwanwyn)
Yn y system hon, mae cynhwysydd aer metel sy'n debyg i drwm gwrthdro wedi'i gysylltu â'r ffrâm. Mae piston llithro wedi'i gysylltu â'r asgwrn dymuniad isaf, tra bod diaffram hyblyg yn sicrhau sêl dynn. Mae'r diaffram wedi'i gysylltu ar ei gylchedd allanol â gwefus y drwm ac ar ganol y piston, fel y dangosir yn Ffigur.
3.Elongated Megin yr Aer Ataliad
Ar gyfer cymwysiadau echel gefn, defnyddir megin hir gyda siapiau hirsgwar a phennau hanner cylch, sydd fel arfer â dau drosiad, yn cael eu defnyddio. Mae'r meginau hyn wedi'u trefnu rhwng yr echel gefn a ffrâm y cerbyd ac yn cael eu hatgyfnerthu â gwiail radiws i wrthsefyll torques a gwthiadau, yn ôl yr angen ar gyfer gweithrediad ataliad effeithlon.